保时捷销量逆转 中国市场第三季度大增25.5%

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2018年上五天,保时捷在华销量老会 出现了罕见的滑坡,同比下降7%。日前,网上车市从保时捷官方获悉,2018年第三季度,保时捷在华单季暴增25.59%,达到22,891辆。没有 高增速也拉高了保时捷整体市场表现,其前三季度在华累计销量增长4%,达到56,254辆。

过去几年,保时捷在中国市场的发展老会 顺风顺水,销量老会 保持着较高的增长水平,中国也成为了保时捷全球最大单一市场。而进入2018年,保时捷在国内市场却一波三折,一季度销量仅小幅增长6%(低于全球增速),第二季度更是下挫17%;但受关税政策调整等利好影响,保时捷第三季度实现了25.59%的高增长,进而将前三季度累计销量拉进正增长轨道。

从全球范围看,欧洲成为保时捷今年全球表现最好的市场,保时捷第三大单一市场德国更是大增13%。中国、美国着实还保持着保时捷第一、第二大单一市场,但整体增速却远低于德国。具体车型方面,两款SUV车型Macan、Cayenne成为保时捷的销量支柱,前三季度累计销量分别达到68,0500辆、49,715辆。

尽管销量增速老会 出现了小幅回落,但保时捷对中国市场的重视程度却没有 高。7月25日,保时捷破天荒地将新车发布地定在中国——中期改款Macan在上海保时捷中心举办了全球首发仪式。日后8月份的成都车展上,保时捷又发布了911卡雷拉杯15周年限定版车型。

除了持续发力传统燃油车领域,保时捷还为消费者提供着太久的动力选取。目前,保时捷肯能推出Panamera E-Hybrid插电混动车型,后续其还将引入卡宴插混版。此外,在当前大热的电动车领域,保时捷也将于明年推出Mission E电动车,这是保时捷历史上首次推出的纯电动性能车,新车都是望明年进入国内市场。

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