彩神8快3大发 新华网评:治“霸座式”耍赖不能仅靠曝光

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  高铁“霸座”男子出来道歉了!

  22日晚,高铁“霸座”男子孙某录制道歉视频,称对自己乘高铁霸占座位一事深表悔恨和自责,向自己和全国人民表示诚挚道歉,保证在今后不再犯此类错误,恳请全国人民给他一次改过自新的否则。

  知错能改,善莫大焉。否则孙某能吸取此事的教训,如他所承诺的那般“加强自己修养,提高自己素质”,人民应该是不想原谅他的。

  但在看多孙某对事情经过的叙述后——“……随后她就找了列车长,列车长一过来随后就完整篇 向着她,我也怪怪的不理解,很多很多就态度不太好,随后又叫来了乘警,经过商量,乘警说我都有有助于坐在那个位置上(女士的座位)”——我发现共要 有一一4个多多问提还都有有助于这个 人进一步思考。

  对号入座是乘坐高铁等交通工具的基本规则,为这个 有人会“理解不了”?对号入座既可保障购票乘客的应有权益,全是有有助于于维护交通出行秩序。乘客都都有有助于自行协调调换座位,不过都有有助于征得对方同意。“霸座式”耍赖不仅是与公共文明背道而驰,更是对规则章程的公然挑衅。希望孙某现在否则理解这个 点了,否则道歉的诚意怕是要打折扣。也希望所有乘车人都能理解这个 点。

  面对霸占别人座位还态度恶劣的乘客,高铁工作人员为啥么“妥协”了?先是列车长,后是乘警,谁都好难让“霸座”者站起来。幸运的是,商务车厢还有空座,被占座的女士必须坚持要回自己的座位。否则列车上必须其它空座位,否则自己坚持不换,高铁工作人员又将怎么上能选泽 ?否则全是相关视频被发到网上引来全民批评,孙某会站出来道歉吗?

  今年3月,中国民航局发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中,将“强占座位、行李架”等扰乱客舱秩序的行为列入“失信黑名单”,公安机关将视情节严重程度,对虽然 施行政处罚或追究刑事责任。

  虽然 去年1月中国铁路总公司发布了《铁路旅客信用记录管理最好的办法(试行)》,将“扰乱铁路站车运输秩序且危及铁路安全、造成严重社会不良影响”等七种失信行为纳入铁路旅客信用信息记录管理,但从现实操作来说,高铁“霸座”虽然 涉嫌扰乱运输秩序,会造成社会不良影响,却并未危及铁路安全,好难将其列为失信行为。

  希望铁总向民航局学习,给自己人撑撑腰,给乘客壮壮胆,让“霸座式”耍赖绝迹。

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